京杭大运河
是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一，与长城并称为中国古代的两项伟大工程。大运河北起北京(涿郡)，南到杭州(余杭)，途经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1794公里，开凿到现在已有2400多年的历史。其部分河段依旧具有通航功能。
大运河已经流淌了2400多年，它一路流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江等省市，是独特的大型线性活态文化遗产。为了确保大运河能够顺利跻身“世界遗产名录”，昨天，江苏省政府召开了推进大运河(江苏段)保护和申遗工作，来自文物、水利等方面的专家，将兵分两路，沿线实地考察大运河江苏段的保护情况。
明年，将接受联合国专家考察
大运河是一条横跨在中国东部的古老运河，在中国，曾经有一位老人特别记挂大运河申遗。他就是长城成功申遗的功臣罗哲文，罗哲文奔走20年呼吁京杭大运河申遗。在罗哲文看来，京杭大运河可以和长城比肩。2006年，八旬高龄的罗哲文亲赴运河沿线考察。老人出发前骑自行车摔成了脑震荡，却死活不去医院：“去了医院，考察就去不成了！”就这样，在考察团的11天行程内，老人家没敢洗一次澡，每次吃饭时都在饭桌下偷偷地挽起裤腿晾伤口，以防伤口感染影响行程。
在罗哲文等一批老专家的呼吁下，大运河终于走上了申遗路。6年过去，大运河已进入了冲刺阶段。据介绍，国务院已明确将其列为2014年世界文化遗产申报项目。而明年6月，沿线所有遗产点将接受联合国专家现场考察评估。大运河横跨全国35座城市，尤其是江苏，和其他省份不同，江苏境内的大运河仍在流淌，不仅是一条历史遗存丰富的文化之河，更是一交通动脉和黄金水道，境内大运河全长690公里，约占其总长的2/5，沿线文化极为丰富，全省3000余处文物保护单位中有70%以上分布在运河沿线。“要通过专家组的评审，就先得过自己这一关。”
扬州建立了大运河监测预警
为了大运河申遗，2010年，江苏省启动了为期五年的“江苏省大运河沿线重点文物抢救保护工程”，计划投入补助资金5000万元，对面临险情隐患的大运河(江苏段)沿线重点文物进行抢救保护，并希望通过抢救保护工作的开展，能较好改善江苏运河沿线文化遗产保存状况和提升保护环境。
大运河和一般遗迹不同，沿线不仅有很多历史文物，还有宽阔的水域。大运河沿线文物点很多，为了确保它的“真实性”和“完整性”，根据要求，扬州建立了大运河监测预警平台。据介绍，监测预警平台，是世界遗产专家考察时必看的一个项目。通过这个平台，大运河在扬州段的情况一目了然。同时，为了治理污染问题，无锡搬迁了21家工厂企业。
大运河要亮给大家看
古代的码头是什么样的？去大运河沿岸看看就知道了。米码头、布码头、瘦西湖、盐业历史遗迹、恒源畅厂旧址、洪泽湖大堤……作为活态遗产，大运河不仅要申遗，还要把大运河的魅力展现给大家。
江苏作为大运河河道路线最长、流经城市最多、运河遗产最丰富的省份，如何把大运河的魅力展现给公众？据了解，在常州，启动了投资12亿元的青果项历史文化保护工程，依托常州梳蓖厂建成“常州梳蓖博物院”、“常州乱针秀博物馆”和常州留青竹刻博物馆；依托恒源畅厂旧址建设“运河五号”创意产业园。而在无锡，城区运河故道保存了大量的米码头、布码头等历史遗迹，现保留21处工业遗产，成为大运河独特的工业遗产长廊和城市文化景观。无锡以环城古运河内城区作整体规划，打造成无锡的“曼哈顿”。
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